pues si, ya este finde el coche no iba fino q subiendo y bajando peares en cada curva algo cerrada hacia el coche amago de enroscar en cada curva, con lo q vinimos despacito.

c-91... me dijo q podia ser problema de los neumaticos, q no eran gran cosa, pero estan nuevos! aunq sean malos, algo tienen q agarrar...

coji de apurado y me compre 2 gomas para poner atras, levantamos el coche y ya la primera sorpresa...

Uy... si ai mucha mas distancia entre rueda y aleta por la derecha q por la izquierda q va casi pegando arriba!
lo miramos bien y se vió lo q pasa... los 2 tacos q agarran la amortiguacion al chasis q estan en la zona del final de las taloneras, rotos a la mitad!
con lo cual las ruedas bailaban a lo loco! normal q se fuera pa todos lados...

ahora bien el problema, dicen en el taller, q para ponerlos, ai q desmontar todoooo el grupo trasero, todo absolutamente!
sabeis si es verdad, porq es una burrada en mano de obra...

joer que cosa más rara... y debido a que es eso?

El puente trasero aún lleva un rato bajarlo pero la verdad es que no sé darte otra alternativa...lo siento ;(

Que tacos son los que tienes mal?
Salen en la foto?

la verdad es que es una putada.Y creo que no te están tangando;tiene un montón de curro desmontar todo el grupo.Pero a mi lo que me extraña es el por qué se te han rajado los tacos esos.No es una pieza que sea habitual cambiarla.
Mira el lado bueno.Si llevabas los amortiguadores "sueltos",podrias haberte metido una leche curiosa.Además no sería dificil joder la transmisión.

m3boy escribió:Que tacos son los que tienes mal?
Salen en la foto?

ç
no, no salen en la foto... se meten en el chasis hacia arriba

asaiz1974 escribió:la verdad es que es una putada.Y creo que no te están tangando;tiene un montón de curro desmontar todo el grupo.Pero a mi lo que me extraña es el por qué se te han rajado los tacos esos.No es una pieza que sea habitual cambiarla.
Mira el lado bueno.Si llevabas los amortiguadores "sueltos",podrias haberte metido una leche curiosa.Además no sería dificil joder la transmisión.

bajando peares a la kdd el coche se me fue 4 o 5 veces, menos mal q iba despacio. mi coche tiene ya 200.000 kims y bueno creo q nunk por la pinta se los han cambiado... por cierto menos mal q mi coche lleva el chasis reforzado encima del diferencial y las barras de refuerzo de suspension,y no dejo torsionar el chasis, porq las ruedas iban locas hacia la derecha, izquierda de las aletas...

si no me equivoco, es el 3 de esta foto y es muy dificil llegar a el porq va "incrustado" en el chasis y para bajarlo, ay q bajar el diferencial primero


creo q aqui se ve mejor



debe de ser el amarillo q esta mas arriba, el 8

Suerte con lo que sea amigo!!!!yo no entiendo mucho en estos temas!!y no te puedo ayudar...

Buenas neox una putada lo del coche! y sobre todo lo que mola bajar peares con el coche bien, bufff! jejeje

Si son los tacos que van en la parte de arriba del amortiguador, tambien conocidos como ''cojinetes de suspension'' auqnue de cojinetes tienen poco, es imposible que tengas que desmontar todo el puente trasero. Levanta el coche, quita rueda, desmonta amortiguadores traseros, vete al maletor quita los paneles de los lateras y veras que ese taco va atornillado con dos tornillos de cabeza si mal no recuerdo 12. Desatornillas los tacos, quitas por la parte de abajo y voila, taco fuera. Compras unos nuevos que deben valer unos 25-40€, a mi unos sfk nuevos me costaron en oscaro.es 32€ para el compact y haces el montaje inverso.

No es dificil, lo puedes hacer tu sin problemas, te hace falta gato, llave para las ruedas, y llave de 12, un poco de paciencia y tiempo.


Esto siempre y cuando sea el taco 8 de la foto, si son los tacos de abajo, los del puente trasero es mucho mas costoso.

Suerte!


pd: bajo al garage y le quito una foto al mio para que veas que no es nada laborioso quitarlos.

Esos que dices están en una zona de muy difícil acceso, posiblemente si que tengan que bajar todo el puente...

Yo tengo que revisar el mío que llevo tiempo con una avería similar, y es posible que vemga de ahí también..

Ya nos dirás..

SAludos..

campos escribió:Buenas neox una putada lo del coche! y sobre todo lo que mola bajar peares con el coche bien, bufff! jejeje

Si son los tacos que van en la parte de arriba del amortiguador, tambien conocidos como ''cojinetes de suspension'' auqnue de cojinetes tienen poco, es imposible que tengas que desmontar todo el puente trasero. Levanta el coche, quita rueda, desmonta amortiguadores traseros, vete al maletor quita los paneles de los lateras y veras que ese taco va atornillado con dos tornillos de cabeza si mal no recuerdo 12. Desatornillas los tacos, quitas por la parte de abajo y voila, taco fuera. Compras unos nuevos que deben valer unos 25-40€, a mi unos sfk nuevos me costaron en oscaro.es 32€ para el compact y haces el montaje inverso.

No es dificil, lo puedes hacer tu sin problemas, te hace falta gato, llave para las ruedas, y llave de 12, un poco de paciencia y tiempo.


Esto siempre y cuando sea el taco 8 de la foto, si son los tacos de abajo, los del puente trasero es mucho mas costoso.

Suerte!


pd: bajo al garage y le quito una foto al mio para que veas que no es nada laborioso quitarlos.

muchas gracias por tu respuesta campos, pero ai si fueran esos... no van encima del amortiguador, os hago un dibujo q acabamos antes jaja



veis q el maldito taco va encajonado en un agujero "cuadrado" q se mete arriba en el chasis. el problema me dicen q no es en si bajarlo, lleva tiempo pero se hace. (ai q bajar todo practicamente) el problema es volver a ponerlo en en sitio, no se q de usar una prensa y q tienen q ir colocados al dedillo para q esten los 2 en la misma posición...

Esos son los nº3 del primer diagrama y los nº7 del segundo..

El nº8 del segundo diagrama viene siendo la pieza nº4 del diagrama que puso m3boy

SAludos

aFerradás escribió:Esos son los nº3 del primer diagrama y los nº7 del segundo..

El nº8 del segundo diagrama viene siendo la pieza nº4 del diagrama que puso m3boy

SAludos

querras decir la nº 4 del segundo diagrama q puse (esq ai 3 jaja) y la 6 del tercero posiblemente, yaq la 7 va abajo. en el primero q es el q puso m3boy no sale ningun taco de esos

Desde mi punto de vista, y según tu dibujo explicatorio, los nº7 del segundo diagrama viene siendo los nº3 del primero, que son los que dices que tienes rotos... Para cambiar esos si que hay que bajar el puente completo. Donramiro ya tuvo una avería parecida también.. aver si se pasa

SAludos..

bueno pues nada, el lunes q viene vez en el taller... tipica reparacion q vale mas la mano de obra q las piezas

Ya nos contaras si te lo dejan bien.

buff le estoy temiendo, porq ya son varios problemas por esa zona... por lo menos quedara nuevo...

mi coche ya rajara chasis encima del diferencial, y lo areglaron y a mayores reforce con placas mas anchas

pues a lo mejor es el problema que tienes,que te lo han reforzado soldandole unas pletinas al chasis y no las han dejado asimetricas...por lo tanto habra un silentblock que este trabajando forzado y se te ha roto

lo vas a llevar al mismo taller?? pues cuando te bajen el grupo revisa la zona,y si se te ha roto un silenblock solo de un lado o ves que esta de rozar mas un lado que otro es que no te lo han dejado bien reparado lo de la soldadura...

ya nos contaras,y si puedes sacale unas fotos al refuerzo que te han hecho cuando este el grupo fuera para que podamos verlo jejej

un saludo y que no sea na

rompieron los 2 silenblocks asiq no creo q sea de q seanm asimetricos... es otro taller donde lo lleve a reforzar, se dedican casi solo a chapa y mi bmw no era el primero q reforzaban asiq algo entenderan jeje

sacare unas fotos por debajo al desmontarlo para q las veais...

gracias por los comentarios

Suerte artista!!! Menuda suerte la tuya tio no sales de una y ya entras en otra... espero que no sean muchos lereles!!